低溫液體玻璃（lí）鋼冷卻塔的結構形式是怎樣構成的（de）

近（jìn）幾年冷卻塔廠低溫液體（tǐ）市場日益紅火，液氧、液氬、液氮，銷量大幅增加，所以（yǐ）製（zhì）氧機副產品這一塊創利十分可觀，成為鋼鐵企業非鋼產品收（shōu）入重要（yào）部分 他們被大量的安裝、使（shǐ）用，也受到了廣（guǎng）大客戶的好評。
絕熱保溫玻璃鋼罐分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型，粉末絕熱，利用低熱導（dǎo）率的粉末、纖維或泡沫材料（liào）來減少熱量傳入。分兩（liǎng）種形式：一種是在大氣壓下應用（yòng）普通粉末（mò）絕熱（堆積絕熱），絕熱層較厚，並充入幹燥氮氣維持（chí）正壓，以防止水分進入和（hé）冷凝，最低可時適用於液氮溫度以上；另（lìng）一種真空粉（fěn）末絕熱，即對填裝粉末的（de）空間抽真空，減（jiǎn）少了氣體傳（chuán）熱，同時粉末顆粒也削弱輻射傳熱，使絕（jué）熱效果更好。
真空粉末貯槽為雙層圓筒結構、內筒及其配管均用（yòng）奧氏不（bú）鏽鋼製造（zào），外（wài）殼用（yòng）炭鋼製造，夾層充滿膨脹珍珠岩（又稱（chēng）珠光砂）同時設置了經過特殊處理的吸附劑，並抽成高真空（kōng）度（0.5～6Pa），容量為200m3以下。冷（lěng）卻塔（tǎ）廠工作壓力較高（四車間（jiān）鋼包底吹氬兩個儲槽工作壓力為2.0 Mpa），槽外有氣化器，既可使槽（cáo）內升壓便於（yú）充車，又可直接送出（chū）壓力氣。按用途（tú）可（kě）分為固定式和運輸式兩種，固定式主要用於低溫液體的（de）貯存，它安裝在低溫液體（tǐ）的（de）生產地、使用點或供應站；運輸（shū）式將（jiāng）低溫液體從生產地或供應站運往使用點，常有陸運、水運等形式，他們分別稱（chēng）為槽車、拖車及（jí）槽船。
常壓（yā）粉末貯槽為平底雙層結構，內膽由不鏽鋼製造，外殼由碳鋼製造，內膽裝介質，內膽與外殼（ké）間的夾層形成一個保冷空間，內膽外殼均為（wéi）平底結構，玻璃鋼罐頂（dǐng）為（wéi）球缺形。內膽（dǎn）與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設有旋轉盤梯，槽頂有操作平台和安全護欄。容（róng）量為200m3以上，國內最大做到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓（yā）力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可（kě）作為氧氣調峰供氣用，當製氧機（jī）短暫（zàn）停車或氧壓低時投用，經泵加壓後（hòu）通過汽化器汽（qì）化送入管網。